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哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ

哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ

更新時(shí)間:2024-06-13

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哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ,一個(gè)工作時(shí)可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個(gè)裝在柔輪內(nèi)部傳動(dòng)件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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 應(yīng)當(dāng)指出的是,在低速行星傳動(dòng)或在油池之外嚙合的高速行星傳動(dòng)中,攪油損失僅占嚙合損失和支承摩擦損失的一小部分。哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ但若齒輪浸投在油他中以高速旋轉(zhuǎn)時(shí),則攪油找失將隨轉(zhuǎn)速增加而急劇增:

    (1傳遞功率路線對效率的影響,在機(jī)械變速器中,變速器的機(jī)械損失,主要決定于齒輪的嚙合摩擦損失、軸承損失等。

變速器中的齒輪及各個(gè)旋轉(zhuǎn)零件。由于制造誤差的影響,隨著轉(zhuǎn)速的升高。附加動(dòng)載荷也增大。各相對運(yùn)動(dòng)零件之間的摩擦也增大,哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ某些浸沒在油池中的齒輪的攪油損失也增大,如果是行星式動(dòng)力換檔變速器.

試驗(yàn)證明,變速器的傳動(dòng)比越大,輸出齒輪副的角速度越低,油面的高度對變速器的傳動(dòng)效率影響越小變速器進(jìn)入超速檔后、哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ傳動(dòng)比越小,輸出齒輪副的角速度越大,油面離度的控制將越加重要。這一點(diǎn)是需要變速器設(shè)計(jì)者和使用者特別注意的。試驗(yàn)時(shí)的油面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

焊接結(jié)構(gòu)齒坯的直徑通常在900-5000mm之間,直徑小于900mm的齒坯由于尺寸較小,制造容易.產(chǎn)品應(yīng)用較廣,哈默納科焊接變速器諧波模組SHG-65-160-2UJ一般采用整體制造工藝,而直徑過大的齒輪,由于變形與制造方面的工藝技術(shù)問題,也很少應(yīng)用焊接結(jié)構(gòu)。

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